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Die Saison ist nun wieder vorbei, da ist es eine gute Gelegenheit, sich zu überlegen, wie  man die Spuren  der letzten Jahre beseitigt!!  Vielleicht dem guten Stück ein völlig neues Styling verpaßt. Ob Rennlackierung oder eigenes Design mußt Du entscheiden.
Die individuelle Motorradlackierung wird am PC entworfen und die Umsetzung auf`s eigene Bike abgestimmt. Um die Vorfreude etwas zu erhöhen und den Stand der Arbeiten am Bike  zu erfahren, kannst  Du  Dich auf dieser Website unter Projekt informieren.

Honda VFR 400 mit einer GFK Verkleidung von TYRA lackiert in den Farben der RC30.

Motorradfarbtöne der Baujahre 2009 und 2010 sind jetzt verfügbar. Ebenfalls ist eine VIN Abfrage für Honda und BMW möglich. Es kann also über die Fahrgestellnummer der original Farbcode abgefragt werden.

Habe mir selbst mal ein "Unfallmotorrad" für die Rennstrecke aufgebaut. Die Farben und das Design sind dem Layout dieser Website angepasst. Mal sehen wie lange es hält. Ein paar Modifikationen habe ich mir noch für den Winter aufgebaut. Jetzt wird erst mal gefahren.

Dieses mal sollte eine Frontverkleidung mit Unterteil einer VFR 750, auch als RC30 bekannt, in den Originalfarben und mit den original Stickern restauriert werden. Also erst mal alles fotografieren und vermessen, damit die Farben wieder an die richtige Stelle kommen. Wie es am Ende geworden ist sieht man auf den Bildern

Leider mußten im Zuge der jährlichen Preiserhöhung von Lieferanten und Lackherstellern, die Preise etwas erhöht werden.

Ein Umbau der RC8 von HSM für die Rennstrecke mit KTM Teilen der Powerparts Serie. Die Lackierung wurde traditionell in KTM orange und schwarz gehalten. Bilder könnt Ihr Euch hier ansehen.

Im Bereich Motorradlacke sind nicht nur neue Farbtöne (hauptsächlich bei BMW und Honda) dazu gekommen, sondern auch Farben von Kawasaki und Suzuki. Leider mußten im Zuge der jährlichen Preiserhöhung von Lieferanten und Lackherstellern, die Preise leicht angepasst werden.

Eine Yamaha R1 umgebaut für die Rennstrecke mit neuem Federbein, neuer Gabel, anderem Lenkungesdämpfer, direkterem Schaltmechanismus, einstellbarer Rastenanlage, Sebimoto Verkleidung und einigem anderen mehr. Das Design wurde wegen schnellerer Ersetzbarkeit nach dem Fall der Fälle, haupsächlich aus Folie geklebt. Ein paar Bilder vom Projekt sind  hier.

Seit der letzten Überarbeitung meiner Website 2003 ist ein wenig Zeit vergangen. Also wurde es mal wieder Zeit für ein neues Design. Die Farben sind etwas heller geworden und die Navigation direkter. Dank neuer Software ist die Pflege der Seiten leichter und die Bilder nicht mehr so sehr komprimiert. Im Lack- und Stickershop kann jetzt mit PayPal und Kreditkarte eingekauft werden. Dies ist besonders für Interessenten im Ausland von Vorteil. Also viel Spass beim klicken.

In Vorbereitung auf die "Speedweek 2007 " in Oschersleben haben Thomas  von Bikes + Bikes in Taucha und ich eine "Speedweek Edition" der Super Duke  zusammen geschraubt. Mein Part war natürlich die Lackierung. Für dieses Bike haben wir eine 3-Schicht Lackierung mit mattem Klarlack gewählt. Weiß mit pearlblauen Effekt. Sieht etwas nach Schnee und Eis aus. Die Schriftzüge sind natürlich in orange (KTM like ). Schaut euch das Teil doch einfach zur Speedweek 07 in der Boxengasse an. Ein paar Bilder vom Projekt sind  hier.

Nach langer " Standzeit " lackiere ich eine GSX-R 750  im original Design blau weiß des Jahrganges 1986. Leider sind nicht mehr alle Kleber verfügbar, so dass die Streifen lackiert werden müssen. Für mehr Bilder klickt hier.

Auf Grund der vielen mails nach Motorrad Farbtönen, habe ich ein kleines Lackverzeichnis eingerichtet. Dort sind Motorradlacke verschiedener Marken aufgelistet. Weitere Farbtöne anderer Marken können auch gemischt werden. Schaut einfach mal rein. Vielleicht ist etwas für Euch dabei.

The Iceman

Am 13.-15.8. besuchten  Philipp und ich erneut  in Oschersleben die German Speedweek. Die Stuntshows wurden dieses Jahr durch die "Mad Flyers"  erweitert. Supermoto Rennen fanden ebenfalls wieder im Rahmenprogramm statt. Punkt 15.00 h wurde das 24h Rennen der Endurance WM am Samstag gestartet. Unser Favorit war auch dieses Jahr wieder das einheimischen "Yamaha Obi Bike Promotion Team"  (mit MZ S1000) und das Britische "Phase One Team"  mit der Nummer 1. Philipp durfte auch dieses mal auf dem Bike fürs Photo sitzen. Um die Performance der Teams zu vergleichen liefen bis zu vier Stopuhren  gleichzeitig. Leider rutschte die MZ knapp zwei Stunden vor Schluß auf einer Ölspur vom Motorplatzer des voraus fahrenden Bikes aus. Sind aber dank ehrgeiziger Piloten und fähiger Mechaniker nach kurzer Zeit wieder im Rennen gewesen und bis zu Ende gefahren.  Leider stiegen auch die Preise , vor allem für`s Bier. Ein paar Bilder seht ihr HIER

Hier können Mito Fans mein kleines Projekt "Racing Mito" verfolgen.Dieser kleine Renner wird im Shell Farben lackiert und auch sonst wieder schön hergerichtet. Fertigstellung soll Ende August sein und dann verkauft werden.Interessiert ?? Hier ein paar Daten: Bj 2000 ; km ca 12200 ; Preis ca 2700 €

Auf Grund der ständigen Nachfrage, habe ich einen kleinen  Stickershop eingerichtet. Dort sind Restbestände aus diversen Projekten aufgelistet. Weitere Kleber oder andere Größen und Farben können auch angefertigt werden. Schaut einfach mal rein. Vielleicht ist etwas für Euch dabei.

Am 17. 4. ging`s noch im Dunkeln nach Kiel zur Fähre Richtung Oslo (N). Dann noch mal ca 650km durch Norwegen nach Hellesylt am Geiranger Fjord. Mit 80 km/h ... !?  Dort wollten wir (Henry, Gerald, Volker, Udo und Ich) 5 Tage angeln gehen. Ich, keine Ahnung von all dem, hatte mich überreden lassen. Nun weiß ich auch warum die Fische am Biertisch immer so groß sind ..... Ich werd nächstes Jahr wohl wieder mit dem Motorrad fahren. Den Rest seht ihr HIER

Am 22.-24.8. besuchten  Philipp und ich in Oschersleben die 6. German Speedweek.Neben diversen Stuntshows und Supermoto Rennen (eine absolute Funken Show bei Nacht) fand das 24h Rennen der Endurance WM statt. Unser Favorit war neben dem einheimischen "Yamaha Obi Shell Bike Promotion Team"  (tapferer Platz 10) das Britische "Phase One Team"  mit der Nummer 3. Philipp durfte sogar mal auf dem Bike fürs Photo sitzen. Boxengasse, Fahrerlager, Supermoto, Rahmenrennen, Rockkonzert und  Rundenzeiten stoppen liesen keine Langeweile aufkommen. Ein paar Bilder seht ihr HIER